油价的持续上涨，让很多汽油车主苦不堪言，一箱油平均要比过去多花几十元，出行成本直线上升。与此同时，新能源汽车受到了广大消费者的青睐，毕竟新能源汽车不用纠结油价的上涨，只需要充电即可，而且日常用电的花费和加汽油相比简直不值一提。然而，随着新能源汽车保有量持续提升，配套设置建设速度滞后的问题也进一步凸显，充电难、充电慢等问题阻碍了产业的发展。能链旗下快电运营模式的推出，对这一问题的解决提供了新的思路。

　　

　　对于新能源车企，持续提升车主的充电体验，营建一个完善的补能体系，能够大大增强车主消费信心，从而提升销量。为此，不同车企采用了不同的解决方案。

　　方式一：布局换电

　　与充电相比，车企布局换电可以为车主带来更便捷的补能体验，但也存在一些痛点。首先，换电成本昂贵。动力电池的价格几乎占据整车价格的一半以上，换电池需要大量的电池储备，成本非常高，并且回报周期长；其次，电池标准不统一。现阶段不同品牌车型，甚至同品牌车型电池标准化程度低是换电模式发展面临的最为棘手的难题。虽然蔚来在快速布局品牌换电站，但现阶段只能服务本品牌车型，难以覆盖到更多的产品。

　　方式二：与第三方服务商合作

　　快电专注于新能源汽车能源补给和充电桩新基建，目前已连接起国内大多数充电桩运营商，构建起互联互通的数字化充电网络。双方在2021年6月已达成合作，岚图汽车App通过与快电接入的充电桩数据进行打通，让车主只需打开岚图汽车App，即可在充电地图中看到快电覆盖全国的充电网络，并可在线查询附近充电站的价格、位置等信息，通过在线导航，轻松到达目的充电场站。

　　由于第三方充换电服务商已具备较成熟的运营模式，双方可以进一步发挥各自优势，帮助主机厂以低成本构建完善的充电基础设施网络，共同推动新能源汽车车主服务体验升级，为车主提供全新的智慧出行体验。

　　随着新能源汽车产业发展的不断成熟，造车技术上的差距在逐步缩小，后期各大厂商则要开始在配套和服务方面下功夫。而如何提升消费者的使用体验方面，充电便捷度绝对是第一选择。因此与快电合作建设充电站是一个更好的选择，对于降低建设成本、提升品牌形象、实现效益最大化，具有很重要的意义。

　　关键词：快电

　　地址：https://www.newlink.com/kuaidian.html